ขสมก.คืออะไร?

BMS ชื่อเต็มภาษาอังกฤษคือ Battery Management System หมายถึง ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS อาจกล่าวได้ว่าเป็น "ผู้ดูแลแบตเตอรี่" ของรถยนต์พลังงานใหม่ สามารถตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ จัดการพลังงานแบตเตอรี่ในตัว เพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ป้องกันแบตเตอรี่จากการชาร์จมากเกินไปและการคายประจุมากเกินไป และปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
BMS เป็นชุดซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ขนาดใหญ่มาก ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ หน่วยประมวลผลกลาง แอคชูเอเตอร์ และอื่นๆ BMS รับข้อมูลสถานะของเซลล์แบตเตอรี่ผ่านเซ็นเซอร์ที่กระจายอยู่ทั่วชุดแบตเตอรี่ และส่งข้อมูลสถานะไปยังโปรเซสเซอร์กลางสำหรับการประมวลผลโดยโปรเซสเซอร์ และประมวลผลและดำเนินการข้อมูลป้อนกลับผ่านแอคชูเอเตอร์ เพื่อปรับ สถานะของแบตเตอรี่ให้อยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสมและสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและตอบสนองความต้องการพลังงานของรถยนต์

หน้าที่หลักของ BMS คือการรวบรวมแรงดัน อุณหภูมิ กระแส ความต้านทาน และข้อมูลอื่นๆ ของระบบแบตเตอรี่พลังงาน จากนั้นวิเคราะห์สถานะข้อมูลและสภาพแวดล้อมการใช้แบตเตอรี่ และตรวจสอบและควบคุมกระบวนการชาร์จและคายประจุของระบบแบตเตอรี่ ตามฟังก์ชั่น เราสามารถแบ่งหน้าที่หลักของ BMS ออกเป็นการวิเคราะห์สถานะแบตเตอรี่ การป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การจัดการพลังงานแบตเตอรี่ การสื่อสาร และการวินิจฉัยข้อบกพร่อง

ระบบ BMS เป็นระบบจัดการแบตเตอรี่ซึ่งเป็นตัวเชื่อมระหว่างแบตเตอรี่กับผู้ใช้

1, BMS คือระบบการจัดการแบตเตอรี่ เชื่อมโยงระหว่างแบตเตอรี่กับผู้ใช้ วัตถุประสงค์หลักของ bms คือแบตเตอรี่สำรอง จุดประสงค์คือเพื่อปรับปรุงอัตราการใช้งานของแบตเตอรี่ ป้องกันปรากฏการณ์การชาร์จแบตเตอรี่เกินและการคายประจุแบตเตอรี่เกิน บรรลุวัตถุประสงค์ในการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่

2. ระบบการจัดการแบตเตอรี่ถูกรวมเข้ากับแบตเตอรี่พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างใกล้ชิด ตรวจจับแรงดัน กระแส และอุณหภูมิของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์ ในเวลาเดียวกัน การตรวจจับการรั่วไหล การจัดการความร้อน การจัดการความสมดุลของแบตเตอรี่ การเตือนความจำ และการคำนวณความจุที่เหลืออยู่ก็ดำเนินการเช่นกัน (SOC) การจ่ายพลังงาน รายงานระดับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ (SOH) และสถานะความจุที่เหลืออยู่ (SOC) ควบคุมกำลังขับสูงสุดตามแรงดัน กระแส และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ด้วยอัลกอริธึมเพื่อให้ได้ระยะทางสูงสุด และควบคุมเครื่องชาร์จด้วยอัลกอริทึมเพื่อชาร์จกระแสที่ดีที่สุด และสื่อสารกับตัวควบคุมหลักของยานพาหนะ ตัวควบคุมมอเตอร์ ระบบควบคุมพลังงาน , ระบบแสดงผลยานพาหนะ และอื่นๆ แบบเรียลไทม์ผ่านอินเทอร์เฟซ CAN บัส

3. BMS แบบรวมศูนย์มีข้อดีของต้นทุนต่ำ โครงสร้างที่กะทัดรัด และความน่าเชื่อถือสูง โดยทั่วไปในสถานการณ์ที่มีความจุต่ำ แรงดันรวมต่ำ และปริมาณระบบแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เช่น เครื่องมือไฟฟ้า หุ่นยนต์ (หุ่นยนต์จัดการ หุ่นยนต์พลังงาน) บ้านอัจฉริยะ IOT (หุ่นยนต์กวาด เครื่องดูดฝุ่นไฟฟ้า) รถยกไฟฟ้า ไฟฟ้าต่ำ - ยานพาหนะที่มีความเร็ว (รถจักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถท่องเที่ยวไฟฟ้า รถสายตรวจไฟฟ้า รถกอล์ฟไฟฟ้า ฯลฯ) รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก